听众朋友，大家好，欢迎收听《两岸同心》专题节目，我是主持人林纯。

　　听众朋友，在公元1405到1433年，中国著名的航海家郑和率领明朝船队，先后七次远渡重洋，经东南亚、印度洋到达红海和非洲，遍访亚非30多个国家和地区，成为了中国乃至世界航海史上的一个创举。600年后，浙江舟山朱家尖的“绿眉毛”号仿古帆船决定重走当年郑和下西洋的航线，纪念这位伟大的航海家。

　　从今年的3月份开始，　“绿眉毛”号仿古帆船从浙江舟山沈家门渔港起航，途经青岛、宁波、温州和泉州等地，于近日抵达中国福建省厦门市和平码头，随后又到厦金海域巡游，传递两岸和平统一的心声。“扬帆中华”航海活动的总领队薛冠超先生介绍，在当年郑和的航海图里就非常清晰地描述了金门和厦门的地形地貌，他说：

　　“仿古帆船是（为了）纪念我们古代、伟大的航海家，同时也要展示现代海洋经济，厦门是现代海洋经济中最好的一个点，尤其是它重要的地理经济位置。在历史文化上，台湾同胞和祖国大陆进行广泛接触交流的地方也是厦门。”

　　听众朋友，“绿眉毛”号仿古帆船的船型，是中国古代四大木帆船船型之一，也是当时郑和下西洋庞大船队中的一种主力船型，该船依照传统造船工艺全部采用木质材料打造，船身长达31米，配上龙等传统的图腾和彩旗，显得古色古香，别具一格。早在600至800年前，这种船型就在浙江一带海域被广泛使用，是当时的优良船型。

　　此次活动的副总指挥郑明老先生介绍，在这个被命名为“扬帆中华”的航海活动中，“绿眉毛”号将沿着当年郑和下西洋的航线，寻找往日的辉煌，弘扬中华文化。郑明老先生还认为，“绿眉毛”号在厦金海域的巡游是一段特殊的旅程，他说：

　　“我们坐在一条模拟古船（上），在厦金海域纪念郑和，回忆我们自己的民族英雄，与其他很多纪念活动相比，有着其独特的意义。和平精神以及和为贵的中华民族美德便是郑和精神的体现，我们大家都期盼祖国和平统一，期盼与世界的和平友好交往。”

　　在“绿眉毛”号抵达厦金海域的时候，海面有一层淡淡的薄雾，但金门的大担、二担等岛屿仍旧清晰可见，第一次与这些岛屿如此近距离的接触，船员们都兴奋得叫了起来：

　　二担岛上的景色十分秀丽，船虽然离得很近但却不能靠岸，船上所有的人都感到有点遗憾，随行的金门同胞戴炎荃先生感叹说：

　　“现在我们的遗憾就是，为什么两岸距离这么近，（来往）还要这么麻烦。我们亲人其实就是隔海相望，可为什么就是不能直接、简便地进行面对面的沟通。”

　　看着这些近在咫尺的岛屿，“扬帆中华”活动的总领队薛冠超先生的心情十分复杂，总感到有些美中不足。他说，如果能将船停靠在台湾的海岸边，让台湾同胞也能看看这艘仿古帆船，共同追忆郑和下西洋的那段辉煌历史，这次巡游旅程就不会再留有遗憾，他说：

　　“应该说是（心情）很复杂。在我们的海图当中就标记着金门岛，而且我们通过对古代郑和航海图和相关史料的研究可以看到，嘉禾千户所（厦门古称）、金门等都是郑和曾经到过的地方，这说明600年前金门和祖国大陆的往来是非常密切的，所以在激动之余还是有一些遗憾。”

　　在厦金海域停留了20分钟左右，“绿眉毛”号仿古帆船返航了，“扬帆中华”航海活动总领队薛冠超说，这次航海活动不仅传递了两岸和平统一的心声，也是对中国历经千年的古代造船和航海技术的一次检验，他说：

　　“我们对古船的操控和航海的技术掌握是越来越少。我们这次航海的目的具有一定的实验性，是为中国古代造船和这艘仿古船的孵衍提供一些技术上的反馈和资料收集。”

　　薛冠超先生介绍说，“绿眉毛”号的诞生以及重走“海上丝绸之路”的目的，除了追寻先人的足迹以外，也是为传承我国古代的造船和航海技术做一次深入的探讨，希望它能后继有人，而海峡两岸的和平统一也是我们重温郑和下西洋历史的一种期望。

　　好了，听众朋友，这一期的《两岸同心》专题节目就为您播送到这里，让我们下期节目再会！