在距今6500多年的宁波河姆渡新石器遗址上有一面象牙园雕，上面刻着两只飞鸟拱护着中间一个火焰熊熊的火球搏击升空，远古的人们认为太阳是靠神鸟做为飞升天穹的运载工具，所以河姆渡先民的后代面对虚幻莫测的大海，把船和鸟结合在一起，把“双鸟舁日”文化理念融入创造舟船的劳动过程中，期盼自己驾驶的帆船能像飞鸟一样，自由搏击大海。因此，浙江人民创造出包括“绿眉毛”等“鸟船”。

“绿眉毛”仿古木帆船，船长31.0米，型宽6.8米，型深3.2米，吃水2.2米，干舷约1米，排水量230余吨。三桅五帆，主桅高24.5米，仅用二段原木搭接，再用铁箍紧固，最粗径0.68米；前桅高17.5米，最粗径0.4米，向前倾约30°左右；后辅桅高11.5米，最粗径0.22米，设在左舷侧，有操纵航向的作用。帆是有竹竿撑条的布帆，主帆、头帆和尾帆是四边形，两面辅帆是三角形。船艏挂带110公斤两爪铁锚一具，船艉挂7.8平方米木质平板舵一面，舵柱长达11米，直径0.33米。船上配6135型90千瓦柴油主机及直径1、2米螺旋桨一只，主要靠风帆为动力，设计航速为7节（6）。整个船体为全木结构，外形是艏艉两头翘，艏柱上端有倒八字鸟咀状红色“陡门”，向下到水线部位称为“陡筋”，较尖瘦，可破浪，首部黑色船体两舷侧雕绘有黑白相间的园形“鸟目”，其上方彩绘一条绿色长眉，还将左右各3个延伸出主甲板的大肋骨形成粗缆柱，漆为红色，形同鸟翼外展，整体外形与古代相传的“绿眉毛”型鸟船相仿。宽平的艉封板倾斜向上，略带虚艄，一字梁上两边各做有水生帽供吊挂小艇。该船只有一层主甲板，是厚实水密的木甲板，在船中部和艉部，利用大型深和突出甲板之上的“壁壳”（艉楼），加设一层平台，形成上下双层舱室。从前向艉有9道水密横隔壁，分隔出艏尖舱，储物舱，淡水舱，渔具（上）舱、锚链（下）舱，船员室（上）、压载舱（下），前游客娱乐室（上）、压载舱（下），贵宾休息室（上）、后游客休息室（中）、压载舱（下）、游客多功能厅（上）、机电与燃油柜舱（下），厨房（中）、厕所（右），带淡水柜的艉舱等十余间舱室。原设计要求配船员12名，载游客30位。为此布置了船员室，净面积约3.0×5.0平方米，净高2.2米；前游客娱乐室净面积约2.8×5.2平方米，净高约2.8米；贵宾休息室净面积约4.5×5.8平方米，净高约2.2米；后游客休息室，净面积约4.5×4.7平方米，净高约2.2米；后游客休息室，净面积约4.5×4.7平方米，净高约2.0米；游客功能厅，净面积约5.0×5.0平方米，净高约2.4米，可做餐厅使用。四个游客用厅室共战友有约90平方米，形成仿古博览观赏与娱乐餐饮休闲区，连同上甲板的仿古设施与全船外貌，不仅向公众提供了一个古朴雅趣的水上休闲平台，也提供了可以驶帆操橹的水上运动平台。

“绿眉毛”船的意义和价值

1. 海洋历史文化旅游意义和国际海事交往价值。

根据初步考证，舟山“绿眉毛”型木船的仿古年代可上溯到宋、元、明朝，约有800-1000年以上的“资历”。又把近百余年流传在浙江“绿眉毛“型木帆船外形，风貌、传统工艺、木质结构、帆蓬舾装等特征都保存和体现得比较充分，该船结构坚固、风格古朴、简捷实用。是二十一世纪初中国现有惟一、也是最大的一艘具有中华特色的实用可航海的仿古三桅木帆船。

舟山开发“绿眉毛”中华木帆船，用古代传统的水上交通工具来开拓海洋文化旅游在国内将是首创的。其功能内涵似应定位于精英航海旅游和大众博览观赏两大部分（5），通过营造海上古雅休闲洽淡会所的氛围，逐步使帆船旅游文化与探险刺激航海运动的魅力深入人心；通过广大群体在仿古帆船停泊状态时的观赏，为舟山岛上景点旅游开拓锦上添花的新意；更为海洋旅游经济开辟了新路。

2. “绿眉毛”仿古木帆船环岛游启示。

舟山海域为帆船游艇航海运动与休闲旅游提供了优良的海洋环境；“绿眉毛”木帆船为海上旅游观光和渔民转制开创渔业休闲产业提供了创新发展又弘扬传统的思路；利用中国帆船开展航海活动是重建海上丝绸之路、打造世界名港、开辟友好航线的一个重要的以文化推动经济的途径。

现在朱家尖风景旅游管委会正和北京宝船航海文化中心合作，不断提高“绿眉毛”木帆船的海洋文化内涵，酝酿开展“中华扬帆工程”，使“绿眉毛”木帆船能走出舟山，航向世界。祝贺她一帆风顺！